印刷車間由于周圍環(huán)境的變化存在溫濕度的差異,紙張?jiān)谕度胗∷⑶耙M(jìn)行調(diào)濕度處理,特別是單張紙。單張紙手拆包時(shí),其含水量不可能與印刷車間的溫濕度一樣,要進(jìn)行調(diào)濕處理,讓紙張的含水量均勻并與印刷車間溫濕度一致。
對(duì)膠印單張紙進(jìn)行調(diào)濕的方法通常有三種:
?。╝)在印刷車間或與印刷車間溫濕度相近的晾紙間吊晾調(diào)濕。
?。╞)在比印刷車間相對(duì)濕度高6%-8%的晾紙間進(jìn)行調(diào)濕處理。
?。╟)把紙張先放在較濕的地方加濕,然后再到印刷車間或與印刷車間溫濕度相近的晾紙間進(jìn)行水分的平衡,使紙張的含水量均勻。對(duì)這三種方法進(jìn)行比較,后兩種方法效果較好,但再需要一些設(shè)備和場(chǎng)地。溫濕度變化對(duì)紙張的影響紙張的含水量是隨著環(huán)境溫濕度的變化而改變的,紙張的吸水與失水能力與其本身的性質(zhì)、構(gòu)造和原料等因素有關(guān)。一般來說紙張的致密程度越高、纖維越長、施膠度越高,含水量就越低,否則相反。
印刷車間溫濕度控制是印裝全過程的控制,車間環(huán)境溫濕度對(duì)膠印的影響按規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)的要求,膠印車間環(huán)境應(yīng)該是恒溫恒濕,這不但有利于防止紙張變形,提高產(chǎn)品套印精度,而且也能保證油墨的印刷適性。由此可見,建一個(gè)印刷恒溫恒濕車間還是非常有必要的。